पवन टरबाइन के कई हिस्से नैकेल के अंदर छिपे हुए हैं।निम्नलिखित आंतरिक घटक हैं:
(1) कम गति शाफ्ट
जब पवन टरबाइन ब्लेड घूमते हैं, तो कम गति वाला शाफ्ट पवन टरबाइन ब्लेड के घूर्णन द्वारा संचालित होता है।कम गति वाला शाफ्ट गतिज ऊर्जा को गियरबॉक्स में स्थानांतरित करता है।
(2) संचरण
गियरबॉक्स एक भारी और महंगा उपकरण है जो कम गति वाले शाफ्ट को उच्च गति वाले शाफ्ट से जोड़ सकता है।गियरबॉक्स का उद्देश्य बिजली उत्पन्न करने के लिए जनरेटर के लिए गति को पर्याप्त गति तक बढ़ाना है।
(3) हाई-स्पीड शाफ्ट
हाई-स्पीड शाफ्ट गियरबॉक्स को जनरेटर से जोड़ता है, और इसका एकमात्र उद्देश्य बिजली उत्पन्न करने के लिए जनरेटर को चलाना है।
(4) जेनरेटर
जनरेटर एक उच्च गति वाले शाफ्ट द्वारा संचालित होता है और जब उच्च गति वाला शाफ्ट पर्याप्त गतिज ऊर्जा प्रदान करता है तो बिजली उत्पन्न करता है।
(5) पिच और यॉ मोटर्स
कुछ पवन टर्बाइनों में सबसे अच्छी संभव दिशा और कोण में ब्लेड की स्थिति बनाकर पवन टरबाइन दक्षता को अधिकतम करने में मदद करने के लिए पिच और यॉ मोटर्स होते हैं।
आमतौर पर पिच मोटर को रोटर के हब के पास देखा जा सकता है, जो बेहतर वायुगतिकी प्रदान करने के लिए ब्लेड को झुकाने में मदद करेगा।यॉ पिच मोटर नैकेल के नीचे टॉवर में स्थित होगी और नैकेल और रोटर को वर्तमान हवा की दिशा का सामना करेगी।
(6) ब्रेकिंग सिस्टम
पवन टरबाइन का प्रमुख घटक इसकी ब्रेकिंग प्रणाली है।इसका कार्य पवन टरबाइन ब्लेड को बहुत तेजी से घूमने और घटकों को नुकसान पहुंचाने से रोकना है।जब ब्रेक लगाया जाता है, तो कुछ गतिज ऊर्जा गर्मी में परिवर्तित हो जाएगी।
पोस्ट करने का समय: नवंबर-24-2021
