घूर्णन मोटर

घूमने वाली विद्युत मशीनें कई प्रकार की होती हैं।उनके कार्यों के अनुसार, उन्हें जनरेटर और मोटर्स में विभाजित किया गया है।वोल्टेज की प्रकृति के अनुसार, उन्हें डीसी मोटर्स और एसी मोटर्स में बांटा गया है।उनकी संरचनाओं के अनुसार, उन्हें सिंक्रोनस मोटर्स और एसिंक्रोनस मोटर्स में विभाजित किया गया है।चरणों की संख्या के अनुसार, अतुल्यकालिक मोटर्स को तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर्स और एकल-चरण अतुल्यकालिक मोटर्स में विभाजित किया जा सकता है;उनके विभिन्न रोटर संरचनाओं के अनुसार, वे पिंजरे और घाव रोटर प्रकारों में विभाजित हैं।उनमें से, पिंजरे तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर्स संरचना में सरल और निर्मित हैं।सुविधा, कम कीमत, विश्वसनीय संचालन, विभिन्न मोटर्स में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, सबसे बड़ी मांग।घूर्णन विद्युत मशीनों (जनरेटर, समायोजन कैमरे, बड़े मोटर्स, आदि) की बिजली संरक्षण ट्रांसफार्मर की तुलना में बहुत अधिक कठिन है, और बिजली दुर्घटना दर अक्सर ट्रांसफार्मर की तुलना में अधिक होती है।ऐसा इसलिए है क्योंकि घूर्णन विद्युत मशीन में इन्सुलेशन संरचना, प्रदर्शन और इन्सुलेशन समन्वय के मामले में ट्रांसफार्मर से अलग कुछ विशेषताएं हैं।
(1) समान वोल्टेज स्तर के विद्युत उपकरणों में, घूर्णन विद्युत मशीन के इन्सुलेशन के वोल्टेज स्तर का आवेग सबसे कम होता है।
कारण यह है: ①मोटर में एक उच्च गति वाला घूर्णन रोटर होता है, इसलिए यह केवल ठोस माध्यम का उपयोग कर सकता है, और एक ट्रांसफार्मर की तरह ठोस-तरल (ट्रांसफार्मर तेल) मध्यम संयोजन इन्सुलेशन का उपयोग नहीं कर सकता: निर्माण प्रक्रिया के दौरान, ठोस माध्यम आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाता है , और इन्सुलेशन शून्य है या अंतराल होने की संभावना है, इसलिए ऑपरेशन के दौरान आंशिक निर्वहन होने का खतरा होता है, जिससे इन्सुलेशन गिरावट होती है;मोटर इन्सुलेशन की परिचालन स्थितियां सबसे गंभीर हैं, गर्मी, यांत्रिक कंपन, हवा में नमी, प्रदूषण, विद्युत चुम्बकीय तनाव आदि के संयुक्त प्रभावों के अधीन, उम्र बढ़ने की गति तेज है;मोटर इन्सुलेशन संरचना का विद्युत क्षेत्र अपेक्षाकृत समान है, और इसका प्रभाव गुणांक 1 के करीब है। ओवरवॉल्टेज के तहत विद्युत शक्ति सबसे कमजोर कड़ी है।इसलिए, मोटर का रेटेड वोल्टेज और इन्सुलेशन स्तर बहुत अधिक नहीं हो सकता है।
(2) रोटेटिंग मोटर की सुरक्षा के लिए उपयोग किए जाने वाले लाइटनिंग अरेस्टर का अवशिष्ट वोल्टेज मोटर के वोल्टेज को झेलने वाले आवेग के बहुत करीब होता है, और इंसुलेशन मार्जिन छोटा होता है।
उदाहरण के लिए, जनरेटर के वोल्टेज परीक्षण मूल्य का सामना करने वाला कारखाना आवेग जिंक ऑक्साइड बन्दी के 3kA अवशिष्ट वोल्टेज मान से केवल 25% से 30% अधिक है, और चुंबकीय उड़ा बन्दी का मार्जिन छोटा है, और इन्सुलेशन मार्जिन होगा जनरेटर के चलने पर कम।इसलिए, बिजली बन्दी द्वारा मोटर की सुरक्षा करना पर्याप्त नहीं है।इसे कैपेसिटर, रिएक्टर और केबल सेक्शन के संयोजन से संरक्षित किया जाना चाहिए।
(3) इंटर-टर्न इंसुलेशन के लिए आवश्यक है कि घुसपैठ की लहर की स्थिरता सख्ती से सीमित हो।
क्योंकि मोटर वाइंडिंग की इंटर-टर्न कैपेसिटेंस छोटी और असंतत है, ओवरवॉल्टेज वेव मोटर वाइंडिंग में प्रवेश करने के बाद ही वाइंडिंग कंडक्टर के साथ फैल सकती है, और वाइंडिंग के प्रत्येक टर्न की लंबाई ट्रांसफॉर्मर वाइंडिंग की तुलना में बहुत बड़ी होती है। , दो आसन्न घुमावों पर कार्य करना ओवरवॉल्टेज घुसपैठ की लहर की स्थिरता के समानुपाती होता है।मोटर के इंटर-टर्न इंसुलेशन की सुरक्षा के लिए, घुसपैठ की लहर की स्थिरता सख्ती से सीमित होनी चाहिए।
संक्षेप में, घूर्णन विद्युत मशीनों की बिजली संरक्षण आवश्यकताएं उच्च और कठिन हैं।मुख्य इन्सुलेशन, इंटर-टर्न इन्सुलेशन और घुमावदार के तटस्थ बिंदु इन्सुलेशन की सुरक्षा आवश्यकताओं पर पूरी तरह से विचार करना आवश्यक है।